考驾照最难过的就数科目二了，让我们先走一下科目二考试的全过程，只有知彼知己才能百战不殆。
科目二为什么难考，大概就是因为我们从一个脚蹬二轮的高手变成驾驭四个轮子的菜鸟，环境的改变让我们无所适从，害怕和陌生让我们不知怎么应对。
所以考之前我们要多练，多熟悉。说白了也就那几项，如果让老师出一个理论课，估计20分钟都不要他就没啥可说的了。现在我们开始考试了。
首先上车，一调二系三检查，调试座椅，调制成我们平时练车的角度，系好安全带，系好后用手拉试一下，看是不是系好了，万一弹开就挂科了，检查一下后视镜角度是不是跟我们平时练车的角度一样。
收到语音提示以后，踩刹车，打火，挂D档，松手刹，要看到指示盘上面不显示红灯才算OK，起步走。起步扣分规则如下：
科目二考试第一个项目是倒车入库。倒车入库是科目二里面比较难的项目，不知有多少热血青年都死在这个项目上。
倒车入库的扣分规则如下：
方向盘对准横线虚线第三根线正中间开，确保汽车侧身距离边线1.5米左右，当我们的肩膀和控制线平齐时停车。
这里有扣分规则，如果两个前轮触地点未驶过控制线或者两个后轮触地点驶过控制线了都要扣100分，意思是车身停在控制线正中间。
停好车后挂倒档右倒库，观察左后视镜镜下沿，当后视镜下沿和控制线黄线将要重合时，迅速一把方向盘右打满。
此时观察我们的右边后视镜，当我们的车身到第二根虚线的中间时，我们的车尾正对着库底线，车辆前把手也入库了一半，此时方向盘回半圈继续倒车，当车身和库线将要平行时回正方向盘，看到左后视镜下沿与黄线重合时停车。
挂D档出库准备左倒库，当肩膀对准黄线时方向盘向左打一又四分之一，当车前进到控制线中间时停车挂R档，方向盘不动。
此时观察右边后视镜，当我们的前门把手和库角重合，方向盘把剩下的四分之一打满，此时观察我们的左后视镜，车身和库边线平行时，也就是前宽后窄时回正方向盘，倒车到合适位置停车，倒车入库基本完成。
挂D档准备出库，当我们的前车盖刚好盖住路边线时方向盘向右打满方向盘出库，还是按照前面的方式，方向盘对准控制线中间驶出。
当我们准备下一个考试项目时，不要光注意自己的目的，一定要注意观察前方是否有别的考试车辆，如果有，我们可以停在项目外等待，等待前车考试离开再进去进行考试。等待时可以挂空挡，但是不要熄火。
第二个考试项目是侧方停车，侧方停车限时90秒，关于扣分规则如下：
沿着道路朝前开，确保车身距离边线控制在30CM左右，你可以看你的雨刮器凸点对准路边线。和倒车入库一样，停车在控制线中央，挂R档倒车。
观察我们的右边后视镜，当前库角消失的瞬间向右打满方向盘。这时候我们观察左后视镜，当底库角露出的一瞬间，迅速回正方向盘向后倒车。
继续观察我们的左后视镜，当我们的左后轮将要压到虚线控制线的时候，向左打满方向盘，当车身摆正停稳以后，开启左转向灯，挂D档准备出库。
出库时观察我们的雨刮器凸点，当凸点与库边线相交的瞬间回正方向盘，接着向右打一圈，车身摆正之后回正方向盘，完美出库。
曲线行驶，这个项目没有时间限制，考试时候尽量放慢车速，这样好更精准的看准点位。
进入项目的时候要将我们的车身对准项目的正中间，当我们的左大灯，也就是很多教练说的左前径和路边控制线重合时，向左打一圈方向盘，然后盯着我们相交的那个点位，微调方向盘沿着相交点位走，同时观察我们的左后视镜车身和边线的距离，及时调整，避免后车轮压线。
当第一个弯通过后，还是观察我们的左前径，当左前径与路边线相交时，迅速将方向盘回正，接着观察我们的雨刮器凸点与控制线相交时，方向盘向右打一圈，微调方向盘保持这个相交点位。当看到车身摆正时，曲线行驶就结束了。
接着进行的是直角转弯，提前开启左转向灯，车尽量靠右边行驶，当车头盖住前方边缘线向左打满方向盘，车身走直后回正方向盘，整个考试就顺利通过了。
曲线行驶考试的时候还有重要的一点，就是在进入考试之前一定要注意车道内不能有其他考试车辆，如果两辆车同时考试，前车挂科，后车也挂了，切记切记。
我考科目二的时候，教练只让我记点位，并不知道中间还有这么多规则，后来了解了才恍然大悟。原来我能通过全靠菩萨保佑。
考完之后忘的一干二净，等到实际驾驶还是一窍不通。回头又在网上找寻倒车入库，侧方停车的各种技巧和方法。
所以，我觉得考驾照不能单纯的为了考驾照去练习，还是要掌握真正的知识，真正的学会了才能称为掌握了一种技能，不然，只能说花钱买了个驾照，所谓学习全是自欺欺人。