在过去，我一直对公交车的运营模式感到困惑，我总是在想，为什么公交车要被视为市政工程的一部分？
我曾经以为，这是一个可以赚取大量利润的行业，因此需要通过垄断来保证其盈利。
然而，直到最近，我才逐渐理解了其中的原因。
公交车上的乘客数量总是让人惊讶。每当我坐在公交车上，看着满满一车的人，我都会思考一个问题：这些乘客的有效收入是多少？
经过计算，我发现公交车能够真正从这趟旅程中获得收入的只有6个人的钱，也就是12块钱！
剩下的都是使用敬老卡的老年人！
这个发现让我开始思考，为什么公交车的收入如此微薄？
我认为，这是因为没有哪个有实力的私人老板愿意承担这样的风险，如果一个私人老板经营公交车，他可能会面临巨大的亏损。
因为乘客的数量是固定的，而且大部分人都是使用敬老卡的老年人，他们的消费能力相对较低！
因此，我认为公交车的运营模式是由政府主导的，而不是由私人老板主导的。
因为这样可以避免私人老板因为无法承受亏损而关闭公交车的情况发生，这也是为什么公交车被视为市政工程的一部分，而不是一个可以赚钱的行业的原因！